青藏公路沥青路面下土体温度的小波分析   总被引：2，自引：2，他引：0  

文斌  吴青柏  刘永智  张中琼 《冰川冻土》2011,33(4):884-890

青藏公路多年冻土区监测断面所获得的土体温度时间序列,只在时间域中分析会忽略频域中所含的重要信息．为了揭示多年冻土区路基下土体温度随时间变化的频谱特征,运用小波变换法对自然地面下和沥青路面下温度变化的频谱特征和趋势进行分析．结果表明：2m、6m深度处温度变化均存在12月、6月和3月的周期成分及1—2月的短周期成分,其中以...  相似文献   

Quantifying evaporation in a permeable pavement system   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

Robert A. Brown  Michael Borst 《水文研究》2015,29(9):2100-2111

Studies quantifying evaporation from permeable pavement systems are limited to a few laboratory studies and one field application. This research quantifies evaporation for a larger field application by measuring the water balance from lined permeable pavement sections. The U.S. Environmental Protection Agency constructed a 0.4 ha parking lot in Edison, NJ, that incorporated three different permeable pavement types in the parking lanes – permeable interlocking concrete pavers (PICP), pervious concrete (PC) and porous asphalt (PA). An impermeable liner installed 0.4 m below the surface in four 11.6 m by 4.74 m sections per each pavement type captures all infiltrating water and routes it to collection tanks that can contain events up to 38 mm. Each section has a design impervious area to permeable pavement area ratio of 0.66:1. Pressure transducers installed in the underdrain collection tanks measured water level for 24 months. Level was converted to volume using depth‐to‐volume ratios for individual collection tanks. Using a water balance approach, the measured infiltrate volume was compared to rainfall volume on an event basis to determine the rainfall retained in the pavement strata and underlying aggregate. Interevent evaporation created additional storage in the pavement and aggregate layers. Events were divided into three groups based on antecedent dry period (ADP) and three 4 month groups of potential evaporation based on historical monthly pan evaporation records. There was a significant difference in rainfall retained among the various combinations of ADP and potential evaporation groups. More rainfall was retained in the pavement and aggregate layers as time between events increased and during warmer months with larger potential evaporation. Average cumulative evaporation from the permeable pavement sections for 134 rainfall events in 24 months was 5.2% of the cumulative rainfall volume, and the range was 2.4–7.6%. Each PC section had more annual evaporation than any individual PICP or PA section. While measureable, evaporation is a small contribution to the total water budget on an annual basis for these systems. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   

弹塑性耦合条件下沥青混凝土的应力-应变关系     

朱晟 《岩土力学》2006,27(Z2):221-224

三轴试验的结果表明,由于应用于水利工程的沥青混凝土自身的孔隙率小,侧向作用效应十分明显,体积变形较小,且主要表现为剪胀特性,目前已有的非线性和弹塑性模型难以正确地反映复杂应力状态下的这种力学行为。考虑沥青混凝土不遵守关联流动法则和Drucker公设,其弹性系数伴随塑性变形过程而改变,建议了一个在弹塑性耦合基础上的双屈服面弹塑性模型,与室内三轴试验结果吻合良好。  相似文献   

川南普格玄武岩中沥青质杏仁体的矿物学与成因     

张良钜  阮青锋  杨育富  李东升  曾伟来 《高校地质学报》2020,26(6):628-638

川南普格玄武岩顶部发育了一系列杏仁体，沥青、绿泥石、石英、自然铜等矿物以各种产状出现在杏仁体中。系统的矿物学研究表明：杏仁体中的绿泥石为辉绿泥石，形成于中—高温富有机质成矿热液环境；沥青属于石油沥青，有机质来源于下伏地层的中二叠统阳新组（P2 y）生物碎屑灰岩；绿泥石、沥青、石英及自然铜等矿物是玄武岩成岩后的构造应力与晚期基性火山活动共同作用形成的含有机质成矿热液演化的结果，其形成过程为：玄武质岩浆末期（基性岩浆作用末期）→含铜的火山热液(火山热液作用）→构造应力→含有机质的成矿热液→绿泥石→第一世代沥青→乳白色石英→烟灰色石英、第二世代沥青、自然铜→辉铜矿→葡萄石。玄武岩中含沥青的杏仁体、晶洞以及构造破碎带可以作为该地区的铜矿化的重要找矿标志。  相似文献   

溢油污染物在海底沉积物中的识别与垂向迁移——大连湾海底沉积物研究          下载免费PDF全文

于晓果  杨海丽  刘星  雷吉江  林忠胜  姚子伟  章伟艳  姚旭莹  金肖兵 《海洋学研究》2018,36(1):58-65

沉积物插管短柱样品于2013年4月采自大连湾2010年“7·16”溢油事故污染区,BQ050站与BQ007站分别位于生物分散剂和化学分散剂喷洒区。沉积物的可溶有机质含量(沥青A)、有机碳同位素组成(δ¹³C_org)和²¹⁰Pb比活度分析结果表明:喷洒生物分散剂的重污染区(BQ050站),沉积物中TOC含量为0.58%～1.51%,平均为1.15%;δ¹³C_org值为-22.2‰～-20.5‰PDB,平均为-21.74‰PDB;沥青A含量为0.061 5%～0.566 4%,平均为0.174 9%;沥青A/TOC比值为7.0%～34.8%,平均为14.13%;²¹⁰Pb_ex比活度存在异常峰值分布,垂向分布特征与沥青A相似;2～16 cm段沉积物的可溶有机质具有明显的外来输入特征。喷洒化学分散剂的较轻污染区(BQ007站),沉积物中TOC含量为0.61%～1.14%,平均为0.87%,除8～14 cm层段外,比BQ050站略低;但沥青A含量与沥青A/TOC比值明显低于前者;δ¹³C_org值较BQ050站轻;²¹⁰Pb_ex比活度随柱样深度呈指数衰减,对数相关;外来有机质输入量较低。截至2013年4月,BQ050站溢油污染物在海底下16 cm深度处有特征信号,溢油污染物沥青A 组分垂向迁移距离约为15 cm。  相似文献   

塔里木盆地志留系沥青砂岩的形成期次及演化   总被引：36，自引：4，他引：32  

刘洛夫  赵建章  张水昌  方家虎  肖中尧 《沉积学报》2000,18(3):475-479

从志留纪起,塔里木盆地下古生界烃源岩经历了三期生、排烃。下古生界源岩的生烃期和志留系的圈闭形成期控制了志留系沥青砂岩的形成期次及演化。志留系早期沥青砂岩形成后,经历了后期多次的构造沉积事件和三次烃类注入、混染,改变了志留系古油藏沥青形成时的原始产状。志留系沥青砂岩的三次注入分别是 :第一次是晚加里东注入期;第二次是晚海西-印支注入期;第三次是燕山-喜山注入期。志留系砂岩中沥青、稠油或其它油气显示是这三期作用的综合结果。  相似文献   

Support vector regression to predict asphalt mix performance     

Maher Maalouf  Naji Khoury  Theodore B. Trafalis 《国际地质力学数值与分析法杂志》2008,32(16):1989-1996

Material properties are essential in the design and evaluation of pavements. In this paper, the potential of support vector regression (SVR) algorithm is explored to predict the resilient modulus (M_R), which is an essential property in designing and evaluating pavement materials, particularly hot mix asphalt typically used in Oklahoma. SVR is a statistical learning algorithm that is applied to regression problems; in our study, SVR was shown to be superior to the least squares (LS). Compared with the widely used LS method, the results of this study show that SVR significantly reduces the mean‐squared error and improves the correlation coefficient. Copyright © 2008 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   

青海公路沥青路面气候影响二级分区及K值变化研究     

房建宏 《冰川冻土》2012,34(2):455-459

利用1971-2002年青海公路沿线44个气象台站的降水、气温、水汽压、相对湿度、风速、日照百分率等地面气象资料,采用Penman公式计算了蒸发力ET,应用气候诊断方法分析了潮湿系数的变化特征.结果表明:按潮湿系数,干季青海省公路沿线全部为过干区,其他季节可分为过干区、中干区和润干区.近30a以来,干季公路沿线的潮湿系数K值呈减小趋势,而过渡季节、雨季和年度潮湿系数K值均呈增大趋势.而这种变化,主要是由气候的年代际波动造成的.  相似文献   

川西坳陷中段上三叠统须家河组二段原油裂解成因天然气发现及成藏模式初探     

刘四兵  沈忠民  吕正祥  罗小平  冷济高 《沉积学报》2012,30(2):385-391

川西坳陷中段具备多套烃源层、多个烃源区、多期油气生成、多期油气成藏同时又经历了多个构造期调整和破坏,纵向上发育的多套生储盖组合孕育了多层含气层系。天然气碳同位素分析表明,该区上三叠统须家河组产出的部分天然气乙烷碳同位素具有明显偏负的特征,相关图版的判别显示,这部分天然气具有原油裂解气的性质。同时在研究区上三叠统须家河组储层中发现了大量的储层沥青充填物,通过岩芯观察、显微照片、元素、热解等分析,发现该储层沥青充填物具有多种类型、多种分布形态、边界较为清楚等特征,且这些沥青充填物的反射率较高,尤其是须二段的储层沥青,这一特征与焦沥青的基本特征类似,表现为油藏裂解后残余物的特征,原油裂解气和焦沥青的发现证实了川西坳陷中段须家河组古油藏的存在。在此基础上,通过综合分析生油及裂解条件等,对研究区须家河组古油藏裂解气成藏模式进行了初步探讨,将这一过程分为印支晚期古油藏形成、燕山中期古油藏裂解、燕山晚期-喜山期气藏调整三个连续的阶段,这对深化认识川西坳陷中段天然气的成因和分布具有一定的意义。  相似文献   

新型冷拌冷铺沥青混合料路用性能研究          下载免费PDF全文

张志婷  叶长文  罗雷  王家胤  陈礼仪 《探矿工程》2021,48(S1):79-84

为了提高普通乳化沥青混合料的路用性能,将乳化沥青与水性环氧树脂有机结合,得到一种新型复合材料——水性环氧乳化沥青。通过试验研究水性环氧树脂用量对混合料的力学强度、水稳定性以及温度稳定性的影响。结果表明：混合料的初期强度、后期强度以及高温稳定性随着水性环氧树脂用量的增加而提高,但其水稳定性和低温稳定性随着水性环氧树脂用量的增加先增大后减小,分别在水性环氧树脂用量为10%和15%时达到最佳提升效果。在实际工程应用中将水性环氧树脂用量控制在10%~15%之间。  相似文献